Wybierz nowoczesną elektromobilność na wyjątkowo korzystnych warunkach. Oferujemy najpopularniejsze samochody elektryczne i wodorowe z szybkim finansowaniem. Pomożemy Ci dopasować optymalny leasing lub wynajem długoterminowy, przejść przez formalności i uzyskać rządowe dotacje.
Od 1 stycznia 2026 limit kosztów dla aut spalinowych spadł do 100 000 zł, a dla elektryków pozostał na 225 000 zł. Różnica 125 000 zł do odliczenia działa na korzyść elektryka przy amortyzacji, leasingu i wynajmie.
Pracownik korzystający z elektryka służbowego prywatnie ma doliczany ryczałt 250 zł miesięcznie zamiast 400 zł — płaci niższy PIT. A udokumentowany zwrot kosztów ładowania w domu nie jest jego przychodem.
Auta elektryczne są zwolnione z akcyzy, dostają zielone tablice i parkują bezpłatnie w strefach płatnego parkowania. Codzienne oszczędności, których spalinowe auto nie da.
Koszt energii na 100 km jest kilkukrotnie niższy niż koszt paliwa, zwłaszcza przy ładowaniu w firmie lub w domu. Do tego brak wymian oleju, mniej części eksploatacyjnych i wolniej zużywające się hamulce dzięki rekuperacji.
Samochody elektryczne przestały być ciekawostką: to najszybciej rosnący segment aut firmowych w Polsce. Najlepiej pokazał to rządowy program dopłat NaszEauto — dofinansowanie do 40 000 zł przyciągnęło ponad 41 tysięcy wniosków, a zainteresowanie było tak duże, że budżet ponad miliarda złotych został w pełni zagospodarowany. Państwo konsekwentnie wspiera elektromobilność i zapowiadane są kolejne formy wsparcia — śledzimy je na bieżąco i pomożemy Ci z nich skorzystać, gdy tylko ruszą.
Najważniejsze jest jednak to, że elektryk opłaca się już dziś, bez żadnych dopłat. Od 1 stycznia 2026 zmieniły się limity podatkowe dla aut firmowych i to zmiana, która jednoznacznie premiuje napęd elektryczny: spalinowe auta straciły część tarczy podatkowej, a elektryki zachowały pełny, najwyższy limit. Jeśli planujesz wymianę auta firmowego, policz elektryka w pierwszej kolejności.
W CarBuy pomagamy dobrać model do realnych przebiegów, porównujemy oferty finansowania u kilku instytucji i negocjujemy warunki — leasingiem operacyjnym albo wynajmem długoterminowym, z ładowarką i serwisem w racie, jeśli chcesz.
1. Limit 225 000 zł w kosztach. Od 1 stycznia 2026 do kosztów uzyskania przychodu zaliczysz wydatki na auto firmowe (amortyzację, raty leasingu, czynsz najmu) do limitu, który zależy od napędu: 225 000 zł dla aut elektrycznych i wodorowych, 150 000 zł dla aut z emisją CO₂ poniżej 50 g/km (głównie hybrydy plug-in) i tylko 100 000 zł dla pozostałych aut spalinowych. W praktyce: elektryk za 220 000 zł rozliczysz w kosztach w całości, a spalinowego SUV-a w tej cenie — w mniej niż połowie. Dla aut wprowadzonych do ewidencji do końca 2025 obowiązują wcześniejsze limity, a stosowanie przepisów przejściowych przy leasingu bywa niuansowe — konkretne liczby dla Twojej firmy potwierdź z księgowym.
2. VAT jak w każdym aucie firmowym. Od rat i kosztów eksploatacji elektryka odliczysz 50% VAT przy użytku mieszanym albo 100% przy aucie wyłącznie służbowym — w tym od energii zużytej na ładowanie.
3. Ryczałt pracownika 250 zł. Jeśli pracownik używa służbowego elektryka prywatnie, do jego przychodu doliczysz ryczałt 250 zł miesięcznie (zamiast 400 zł dla mocniejszych aut spalinowych). Zwrot udokumentowanych kosztów ładowania auta służbowego w domu pracownika nie stanowi jego przychodu.
4. Zero akcyzy i niższe opłaty. Auta w pełni elektryczne są zwolnione z akcyzy. Do tego zielone tablice, bezpłatne parkowanie w strefach płatnego parkowania, a w części miast dodatkowe przywileje lokalne.
5. Wsparcie państwa dla elektromobilności. Program dopłat NaszEauto (do 40 000 zł) okazał się rekordowo popularny, a kolejne instrumenty wsparcia są zapowiadane. Gdy ruszą, przeprowadzimy Cię przez formalności — a rachunek elektryka spina się także bez nich.
Powyższe to ogólne zasady, nie porada podatkowa. Chętnie przekażemy Twojemu księgowemu komplet danych z oferty, żeby policzył efekt dla Twojej firmy.
Aktualnie kompletujemy ofertę elektryków. Powiedz nam, czego szukasz — znajdziemy auto pod Twoje potrzeby.
Energia zamiast paliwa. Przy ładowaniu w firmie lub w domu koszt przejechania 100 km elektrykiem jest kilkukrotnie niższy niż autem spalinowym. Nawet ładowanie na szybkich ładowarkach DC w trasie wychodzi porównywalnie lub taniej niż tankowanie — a większość aut firmowych i tak ładuje się nocą, na najtańszej taryfie.
Prostszy serwis. Silnik elektryczny nie wymaga wymian oleju, rozrządu ani filtrów paliwa, a rekuperacja odzyskuje energię przy hamowaniu i oszczędza klocki oraz tarcze. Mniej wizyt w serwisie to nie tylko niższe rachunki, ale i mniej przestojów auta, które ma pracować.
Przewidywalny budżet. W wynajmie długoterminowym elektryka serwis, opony i assistance zamykasz w jednej stałej racie — koszty floty stają się w pełni planowalne. Jeżeli martwi Cię wartość rezydualna elektryka za kilka lat, wynajem zdejmuje to ryzyko z Twojej firmy w całości.
Nie wiesz, czy zasięg wystarczy? Powiedz nam, jak jeździsz — dobierzemy model do realnych tras i podpowiemy, jak zorganizować ładowanie. Zobacz dostępne auta albo zadzwoń.